Οι συνέπειες της ταχυδρομικής απελευθέρωσης στην Ολλανδία,μια... ιστορία διδακτική.

Οι ολλανδοί συνάδελφοι από την ABVAKABO, θυγατρική της διεθνούς ένωσης UNI P&L, έδωσαν μια ολοκληρωμένη και ενδιαφέρουσα εικόνα για την ιστορία, τις εξελίξεις και τις επιπτώσεις της ταχυδρομικής απελευθέρωσης στην Ολλανδία. Σε μια συνεδρίαση με συναδέλφους από τα ταχυδρομικά εργατικά συνδικάτα, ο Peter Wiechmann, γραμματέας της ABVAKABO αρμόδιος για τον ταχυδρομικό τομέα, ολοκλήρωσε την παρουσίασή του λέγοντας: «Υποτιμήσαμε τις συνέπειες της ταχυδρομικής απελευθέρωσης».

Μια σύντομη περίληψη των σημαντικών βημάτων της ιστορίας του ολλανδικού ταχυδρομείου: Η ολλανδική ταχυδρομική εταιρεία PTT ιδιωτικοποιήθηκε επισήμως από το 1989 και το 1994 εισήχθη στο Χρηματιστήριο. Το 1996 η εταιρεία αγόρασε την αυστραλέζικη εταιρεία ταχυμεταφορών ΤΝΤ και άλλαξε την επωνυμία της σε TNT Post το 2006. Το 1998, η ολλανδική εταιρεία τηλεπικοινωνιών Dutch Telekom αποκόπηκε από το ολλανδικό ταχυδρομείο. Τέλος, οι μέτοχοι αποφάσισαν τον Ιούνιο του 2011 να χωρίσουν ακόμη μια φορά την εταιρεία στην TNT Express και την PostNL, τον ολλανδικό φορέα παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών. Η Ολλανδία ήταν μία από τις πρώτες ευρωπαϊκές χώρες που απελευθέρωσε την ταχυδρομική αγορά της τον Απρίλιο του 2009.

Οι εξελίξεις αυτές συνοδεύτηκαν από τις προσπάθειες της Ολλανδικής Ένωσης να προστατεύσουν και να στηρίξουν τους ταχυδρομικούς εργαζόμενους στις αλλαγές αυτές, να διατηρήσουν τις συνθήκες εργασίας και τους μισθούς και να διατηρήσουν στον τομέα όσο το δυνατόν περισσότερες θέσεις εργασίας. Ενώ στο διάστημα 2005-2010 η εταιρεία μείωσε κατά 4000 τον αριθμό των θέσεων εργασίας για τους ταχυδρομικούς εργαζόμενους πλήρης απασχόλησης, στο ίδιο διάστημα αύξησε τον αριθμό των διανομέων μερικής απασχόλησης κατά 5000 και ανέθεσε σε εξωτερικές εταιρείες το 80% της διανομής δεμάτων. Εάν η εταιρεία μπορέσει να εφαρμόσει τα σχέδιά της, τότε το 2013 δεν θα μείνουν παραδοσιακές θέσεις εργασίας για τους ταχυδρομικούς εργαζόμενους και θα έχουν αντικατασταθεί όλοι από διανομείς μερικής απασχόλησης που θα εργάζονται το πολύ 25 ώρες την εβδομάδα.

Επιπλέον, ο αριθμός των ταχυδρομικών γραφείων πρόκειται να μειωθεί από 350 σε 8.

Στην Ολλανδία, οι νέοι ανταγωνιστές του ταχυδρομικού τομέα χρησιμοποιούν τα επιχειρηματικά μοντέλα της διανομής εφημερίδων με διανομείς μόνο μερικής απασχόλησης ή αυτοαπασχολούμενους, χωρίς συμβάσεις για τη διανομή ομαδικής αλληλογραφίας για επιχειρήσεις και δραστηριοποιούνται μόνο σε επικερδείς τομείς της αγοράς. Οι εταιρείες ανταγωνίζονται στις τιμές, οι νέες εταιρείες προσφέρουν στους μεγάλους πελάτες τιμές της τάξης των 0,15 € το τεμάχιο – μια ταρίφα της τάξης των 0,24 € θα ήταν αναγκαία για να μπορέσουν να πληρωθούν οι απαιτήσεις των εργαζομένων που αμείβονται σύμφωνα με μια συλλογική σύμβαση εργασίας (ΣΣΕ). Το 2006 η TNT δημιούργησε τον δικό της μεταφορέα χαμηλού κόστους VSP, για να είναι ανταγωνιστική. Το αποτέλεσμα είναι ένα μεγάλο πρόβλημα με το κοινωνικό ντάμπινγκ αλλά και με τις υπηρεσίες ποιότητας, καθώς πλέον 3 άτομα κάνουν παράδοση την ίδια ημέρα, στην ίδια πόρτα με τρεις διαφορετικές στολές.

Η ABVAKABO προσπάθησε να κάνει ό,τι μπορούσε για να ακολουθήσει τις εξελίξεις και να τις αντικατοπτρίσει στις συλλογικές συμβάσεις εργασίας (ΣΣΕ) και στις συμφωνίες με την κυβέρνηση. Έως τώρα όμως δεν έχει επιτευχθεί καμία ΣΣΕ που να καλύπτει τους νέους ανταγωνιστές ή ολόκληρο τον κλάδο των ταχυδρομικών υπηρεσιών. Ένα μεγάλο βήμα είναι να πειστεί η κυβέρνηση ότι η υπονόμευση των ελάχιστων προτύπων, μέσω της χρησιμοποίησης νέων μορφών συμβάσεων και απασχόλησης, συνιστά ένα πρόβλημα που δεν μπορεί να αγνοηθεί και πρέπει να επιλυθεί από τους πολιτικούς. Το 2009, το Εργατικό Συνδικάτο μπόρεσε να επιτύχει σε διαπραγματεύσεις, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν παράλληλα με απεργιακές κινητοποιήσεις, μια μείωση στα σχέδια της TNT να μειωθεί κατά 25% το εργατικό κόστος, έπρεπε όμως να αποδεχθεί μια μείωση της τάξης του 5%. Όμως η σχεδιασμένη συμφωνία με την εταιρεία να μειωθεί το εργατικό κόστος προκειμένου να αποφευχθούν μαζικές απολύσεις απορρίφθηκε από τα μέλη. Η εταιρεία αύξησε τις πιέσεις. Το 2010 η εταιρεία έδωσε και πάλι την ευκαιρία να υπάρξει επιλογή ανάμεσα στην απώλεια 11000 θέσεων εργασίας ή στη μείωση των συνθηκών εργασίας κατά 25%. Τα εργατικά συνδικάτα αρνήθηκαν οποιαδήποτε μείωση στους μισθούς ή τις συνθήκες εργασίας, οπότε η εταιρεία άρχισε να περικόπτει θέσεις εργασίας. Από το σημείο αυτό, ιδιαίτερα έπειτα από 7 ημέρες απεργιών, τερματίστηκαν όλες οι σοβαρές και παραγωγικές συζητήσεις μεταξύ των «κοινωνικών εταίρων». Παρόλα αυτά, με τις απεργιακές τους κινητοποιήσεις και τις εκστρατείες διαδήλωσης, τα εργατικά συνδικάτα κατόρθωσαν να σώσουν 1900 θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης, έπρεπε όμως να αποδεχθούν 2600 απολύσεις, οι οποίες θα πραγματοποιηθούν από το 2011.

Στις 30 Ιουνίου 2011 το ολλανδικό δικαστήριο θα αποφάσιζε σχετικά με μια υπόθεση που παρουσίασαν ενώπιόν του τα εργατικά συμβούλια της TNT, τα οποία διαμαρτυρήθηκαν για το γεγονός ότι ταχυδρομικοί υπάλληλοι θα αντικατασταθούν σε αναλογία 1:1 από διανομείς μερικής απασχόλησης που κάνουν την ίδια δουλειά για λιγότερα χρήματα. Η απόφαση αυτή θα μπορούσε να αποτελέσει ορόσημο στον αγώνα κατά των συνεπειών της απελευθέρωσης. Επίσης, στο τραπέζι των συζητήσεων βρίσκεται μια νέα συλλογική σύμβαση εργασίας για την ταχυδρομική βιομηχανία, η οποία είναι πολύ βασική και στην πραγματικότητα αντικατοπτρίζει μόνο τα ελάχιστα κοινωνικά πρότυπα που ορίζονται από τον νόμο. Περιλαμβάνει κυρίως τις προτάσεις που έκανε ένας μεσολαβητής το 2010, έπειτα από τις απεργίες. Τα σημαντικά σημεία είναι η σταδιακή κατάργηση της αυτοαπασχόλησης έως το 2013 και η επίτευξη εργασιακών συμβάσεων σε όλες τις εταιρείες του τομέα σε επίπεδο 80%, καθώς και η υποχρέωση να υπάρχουν ΣΣΕ με όλους τους νέους ανταγωνιστές. Ακόμη και αυτό όμως φαίνεται να είναι υπερβολικό και να μην είναι αποδεκτό από τις ολλανδικές ταχυδρομικές εταιρείες. Έχει ήδη σχηματιστεί μια «αντιπολίτευση», η οποία ζητά να απαλλαγεί από τη ρύθμιση των εταιρειών για τους αυτοαπασχολούμενους με κέρδος λιγότερα από 2 εκατομμύρια ευρώ!

Ο Peter Wiechmann αναφέρθηκε σε πολλές από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα εργατικά συνδικάτα κατά τη διαδικασία απελευθέρωσης και ζήτησε από τους συναδέλφους να μην υποτιμούν τις διεργασίες αυτές. Το σημαντικότερο είναι να οργανωθούν σε σχέση με τους νέους ανταγωνιστές και τις νέες μορφές απασχόλησης. Χωρίς τη δύναμή τους και τη δημιουργία ενός συναισθήματος αλληλεγγύης μεταξύ των εργαζομένων των διαφόρων εταιρειών, το Εργατικό Συνδικάτο κατέχει αδύναμη θέση στις διαπραγματεύσεις. Τα εργατικά συνδικάτα πρέπει να βρουν μια λύση για τα εργασιακά μοντέλα μερικής και προσωρινής απασχόλησης που εφαρμόζονται εκτεταμένα από την εταιρεία. Οι νέες τεχνολογίες, η συγκέντρωση και τα μέτρα αναδιάρθρωσης έχουν αναγκάσει όλες τις ταχυδρομικές εταιρείες να ζητούν περισσότερη εργασία σε λιγότερο χρόνο. Η στάση που ακολουθείται πλέον στην Ολλανδία είναι ότι η μερική απασχόληση είναι αποδεκτή, μόνο εφόσον δεν αντικαθιστά τις θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης. Τέλος, ο Peter επεσήμανε ότι είναι απολύτως αναγκαίο να δημιουργηθεί μια κοινωνική ισότιμη βάση με καλές ρυθμίσεις και έναν ρυθμιστή που να είναι επίσης αρμόδιος για τον έλεγχο της συμμόρφωσης με τη νομοθεσία, ΠΡΟΤΟΥ πραγματοποιηθεί η ταχυδρομική απελευθέρωση, προκειμένου να αποφευχθεί το κοινωνικό ντάμπινγκ και η υποβάθμιση των εργασιακών συνθηκών και των μισθών.

Οι συμμετέχοντες και η διεθνής ένωση UNI Europa Post & Logistics εντυπωσιάστηκαν από την ολοκληρωμένη και ειλικρινή παρουσίαση των ολλανδών συναδέλφων. Οι ολλανδικές εμπειρίες έδωσαν μια καλή εικόνα για το τι μπορεί να συμβεί, όταν η απελευθέρωση πραγματοποιείται χωρίς προετοιμασία και καλές κοινωνικές ρυθμίσεις. Τα εργατικά συνδικάτα πρέπει να αλλάξουν τις στρατηγικές και τις πολιτικές τους, προτού η οικονομική κατάσταση στη χώρα αλλάξει με το άνοιγμα της αγοράς. Η UNI Europa Post & Logistics θα συνεχίσει να αγωνίζεται μαζί με τα εθνικά ταχυδρομικά συνδικάτα για μια καλή ρύθμιση του τομέα, για καλές θέσεις εργασίας και τη βιώσιμη χρηματοδότηση των καθολικών υπηρεσιών. «Θα προσπαθήσουμε να διαδώσουμε τις εμπειρίες της ABVAKABO σε όλο τον κόσμο», λέει η Cornelia Berger, αρμόδια για τη χάραξη πολιτικής στην UNI Europa, «είναι μεγάλο βήμα να λέμε ότι υποτιμήσαμε τις συνέπειες και έχουμε κάνει λάθη και οι ολλανδοί συνάδελφοι έχουν τον απεριόριστο σεβασμό μου. Κανείς δεν μπορεί να πει τι θα φέρει το μέλλον και τα εργατικά συνδικάτα ενεργούν πάντοτε συνειδητά στο όνομα των εργαζομένων. Σήμερα, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε το παράδειγμα αυτό για να προετοιμάσουμε άλλα εργατικά συνδικάτα και να ασκήσουμε πιέσεις ενάντια στις αρνητικές συνέπειες της ταχυδρομικής απελευθέρωσης σε παγκόσμιο, ευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο και γνωρίζω ότι οι συνάδελφοι από την ABVAKABO θα μας στηρίξουν σε αυτό».



Πηγή: uniglobalunion.org

Ο courier-λάστιχο...΄Αλλη μια νίκη

Η "επιχείρηση" ταχυμεταφορών στην οποία εργάζεται ο Α.Κ. απασχολεί δύο άτομα.Όπως συνηθίζεται κατά κόρον στις μικρές εταιρείες,πρόκειται για κούριερ-λάστιχα,με ατέλειωτα χιλιόμετρα απ΄τη μια άκρη της πόλης στην άλλη,με "μαύρες"υπερωρίες και αποδοχές,με ανυπαρξία επιδομάτων και άλλα τέτοια...χαριτωμένα.
Ο Α.Κ. όμως υπέπεσε σε ένα σοβαρό παράπτωμα.
Έγινε μέλος στο Σωματείο!
Ο "επιχειρηματίας"μετά από αυτό προσπάθησε να τον απολύσει λέγοντάς του μάλιστα πως δεν δικαιούται καν αποζημίωση!!!
Η υπόθεση μεταφέρθηκε στην Επιθεώρηση Εργασίας,όπου και ο "επιχειρηματίας"κατάλαβε -όπως είπε-και ανακάλεσε.
Αυτή τη φορά δεν δημοσιεύουμε το όνομά του γιατί-επειδή έχουμε καλή πίστη-πιστεύουμε πως υπήρξε "παρερμηνεία".Εάν υπάρξει επόμενη φορά όμως θα τα πούμε επωνύμως.
Ελπίζουμε να μη χρειαστεί να επανέλθουμε.

Νίκες εργαζομένων

( (Aπό ανακοίνωση του Σ.Ε.Τ.Τ.Ε.Α ,11/5/2010)

Στο κατάστημα της speedex Αμπελοκήπων , όπως και γενικότερα στον κλάδο ταχυδρόμησης – ταχυμεταφοράς , έχει γίνει καθεστώς η καθυστέρηση μισθοδοσίας , τα δώρα πάσχα και χριστουγέννων.
Στο συγκεκριμένο κατάστημα (speedex Αμπελοκήπων) πέντε συνάδελφοι αντέδρασαν απέναντι σε αυτή την κατάσταση και με την στήριξη του ΣΕΤΤΕΑ προχώρησαν σε επίσχεση εργασίας.
Το αποτέλεσμα της αντίδρασης των συναδέλφων είναι σήμερα να πληρωθούν οι πρώτη τρεις. Το ΣΕΤΤΕΑ περιμένει την πληρωμή και των άλλων δυο συναδέλφων σε άμεσο χρονικό διάστημα, όπως και την πληρωμή όλων των συναδέλφων, ανεξαρτήτως πράξης επίσχεσης εργασίας.
Επίσης σήμερα ανακοινώθηκε από την speedex α.ε, στον πρόεδρο του ΣΕΤΤΕΑ και εργαζόμενο στην speedex α.ε, Ποζαπαλίδη Ηρακλή , η επαναφορά του στην ειδικότητα οδηγού δικύκλου ταχυδρόμησης – ταχυμεταφοράς ( courier), δικαιώνοντας των αγώνα του σωματείου απάνω σε αυτή την κατεύθυνση.
Τα παραπάνω περιστατικά , είναι κάποιες από τις αντιστάσεις που με το σθένος του δίκαιου, οι εργαζόμενοι στις ταχυμεταφορές πρέπει να προχωρήσουμε, κάμπτοντας την εργοδοσία και ανοίγοντας τον δρόμο για μεγάλες και ουσιαστικές νίκες.

Τι συμβαίνει στη Γενική Ταχυδρομική ?

Αναδημοσιεύουμε την ανάρτηση του "τρωκτικού",σήμερα 11/5 :

ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΡΩΗΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΣ ΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΗΣ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΩ ΟΤΙ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΟΥΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥΣ 10 ΜΗΝΕΣ ΕΧΕΙ ΑΠΟΛΥΣΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 30 ΠΑΛΑΙΑ ΣΤΕΛΕΧΗ ΧΩΡΙΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΜΕ ΕΞΩΔΙΚΑ ΣΤΑ ΣΠΙΤΙΑ ΤΟΥΣ ΔΗΘΕΝ ΓΙΑ ΑΝΤΙΣΥΜΒΑΤΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ , ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΝΕΩΝ...
ΦΤΗΝΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 2 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΤΗΓΓΕΙΛΕ ΤΙΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΑ ΠΙΟ ΚΕΡΔΟΦΟΡΑ FRANCHISE ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΗΝ ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΣΗ ΤΟΥΣ ΑΠΟ ΤΑ ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΝΤΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ ΠΟΥ ΤΑ ΕΙΧΑΝ. ΚΑΤΙ ΒΕΒΑΙΑ ΠΟΥ ΠΗΓΕ ΚΑΤΑ ΔΙΑΟΛΟΥ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ ΤΡΕΧΟΥΝ ΤΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ ΑΠΛΟΙ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΤΩΝ ΚΕΝΤΡΙΚΩΝ. ΤΑ ΧΡΕΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΩΡΑ 6,000,000 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΗΡΩΤΟΙ 2 ΜΗΝΕΣ.
ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΚΑΙ ΜΥΝΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΠΡΩΗΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΠΡΑΚΤΟΡΕΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ."

Αναγνώστης

Τα ερωτήματα είναι πολλά συνάδελφοι,πάλι...Η συγκεκριμένη εταιρεία βάση όσων είναι σε θέση να γνωρίζει το Σωματείο μας,όχι μόνο στην Πάτρα βέβαια,το τελευταίο μεγάλο διάστημα αργεί να καταβάλλει τους μισθούς και τις υπερωρίες των εργαζομένων.Όποιος τολμήσει να "ενοχλήσει"αυτόματα "βάζει το κεφάλι στον ντορβά".Οι εργαζόμενοι αμήχανοι περιμένουν να δουν που πάει η κατάσταση πριν προβούν σε κινητοποιήσεις.
Ας περιμένουμε...

Tα νέα μέτρα του Υπουργείου Απασχόλησης...

Χωρίς λόγια
Αύξηση του ποσοστού απολύσεων στον ιδιωτικό τομέα, από 2% σε 4%, ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Εργασίας Ανδρέας Λοβέρδος, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε, όπου άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο μείωσης του ύψους της αποζημίωσης, αποκλείοντας το θέμα κατάργησης των συλλογικών διαπραγματεύσεων προειδοποιώντας ωστόσο ότι «οι αλλαγές θα μπορούν να είναι και επί τω χείρω». Στη συνέντευξη τύπου, ο κ. Λοβέρδος σημείωσε ότι το νέο ασφαλιστικό νομοσχέδιο θα παρουσιαστεί ύστερα από το υπουργικό συμβούλιο που προγραμματίζεται για την Πέμπτη ή την Παρασκευή.

Για το θέμα της αποζημίωσης, ο κ. Λοβέρδος άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο μείωσης του ύψους της, λέγοντας πως η μέθοδος και ο τρόπος καταβολής της, θα ρυθμιστούν με Προεδρικό Διάταγμα μετά από πρόταση των υπουργών Οικονομικών και Οικονομίας. Η εισήγηση του υπουργείου Εργασίας είναι να μη διαφοροποιηθεί το ύψος της αποζημίωσης, είπε ο υπουργός, αλλά να καταβληθεί μέσα σε ένα εξάμηνο χωρίς προκαταβολή.

Σχετικά με την περίοδο μαθητείας ο υπουργός Εργασίας σημείωσε πως υπάρχει πρόβλεψη για μαθητεία ενός έτους με μικρότερη αμοιβή που θα καλύπτεται από τον ΟΑΕΔ ενώ για το ζήτημα του κατώτατου βασικού μισθού,υποστήριξε πως δεν τίθεται θέμα κατάργησης των συλλογικών διαπραγματεύσεων, καθώς προστατεύεται από τον Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Χάρτη. Ο κ. Λοβέρδος επανέλαβε ωστόσο ότι οι ρυθμίσεις των κλαδικών συμβάσεων μπορούν να τροποποιήσουν όχι μόνο προς το καλύτερο τις προβλέψεις της Γενικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, όπως συνέβαινε μέχρι σήμερα, αλλά και προς το χειρότερο. «Οι αλλαγές θα μπορούν να είναι και επί τω χείρω» είχε δηλώσει και χθες το βράδυ σε συνέντευξή του ο υπουργός.

Ο Ανδρέας Λοβέρδος επιβεβαίωσε ότι προωθείται ρύθμιση, με στόχο την ανακοπή του κύματος παραιτήσεων στο Δημόσιο, σύμφωνα με την οποία επιτρέπεται η ανάκληση της παραίτησης με τη ρητή διατύπωση ότι διατηρούνται τα συνταξιοδοτικά δικαιώματα που έχουν κατοχυρωθεί μέχρι τη συνταξιοδότηση, με τους σημερινούς όρους.

Ο υπουργός Εργασίας γνωστοποίησε ότι το όριο ηλικίας συνταξιοδότησης παραμένει στα 65 έτη. «Καταφέραμε να διατηρήσουμε το όριο στα 65 έτη», δήλωσε αναφερόμενος στις διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, ο κ. Λοβέρδος και υποστήριξε ότι η κυβέρνηση κατάφερε να διατηρήσει τον 13ο και τον 14ο μισθό στον ιδιωτικό τομέα, αλλά και ένα ποσό από τη 13η και 14η σύνταξη των φτωχότερων στρωμάτων. Βέβαια, ο απεσταλμένος του ΔΝΤ, Paul Thomsen, σύμφωνα με σημερινά δημοσιεύματα φέρεται να δήλωσε χθες ότι «Εμείς δεν ζητήσαμε την κατάργηση του 13ου και του 14ου μισθού στον ιδιωτικό τομέα» συμπληρώνοντας στη συνέχεια ότι «με μια ύφεση που μόνο το 2010 θα φθάσει το -4%,θα πρέπει να θεωρείται βέβαιον ότι η μείωση των μισθών θα διαχυθεί από τον δημόσιο στον ιδιωτικό τομέα».

Είπε, επίσης, ότι απαλείφθηκε την τελευταία στιγμή η ρύθμιση που προέβλεπε την άμεση επιβολή του νέου τρόπου υπολογισμού των συντάξεων. Για το ΛΑΦΚΑ ο κ. Λοβέρδος διευκρίνισε ότι η παρακράτηση θα ισχύσει για τις κύριες συντάξεις άνω των 1.400 ευρώ.

Χθες το βράδυ ο Α. Λοβέρδος, από το δελτίο ειδήσεων ιδιωτικού σταθμού, ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση μελετά το ενδεχόμενο να επιβάλει έκτακτη εισφορά στους ελεύθερους επαγγελματίες. Σήμερα, ωστόσο, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιώργος Πεταλωτής, στη διάρκεια της ενημέρωσης των πολιτικών συντακτών, έδωσε τη διαβεβαίωση ότι δεν θα επιβληθεί η έκτακτη εισφορά. Όπως είπε, υπήρξαν σκέψεις οι οποίες όμως τελικά δεν υιοθετήθηκαν.

Σε μια προσπάθεια να αποτρέψει το μαζικό κύμα φυγής των δημοσίων υπαλλήλων, ο κ. Λοβέρδος προανήγγειλε ότι όσοι έχουν ήδη θεμελιώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα αλλά και όσοι θα θεμελιώσουν μέσα στο 2010, θα εξασφαλίσουν και με νόμο το δικαίωμα να βγουν όποτε θέλουν στη σύνταξη χωρίς να θιγεί ούτε το ύψος των αποδοχών τους αλλά ούτε και τα όρια συνταξιοδότησης. Ο υπουργός πρόσθεσε μάλιστα ότι όσοι έχουν ήδη καταθέσει τα χαρτιά τους, ακόμη και αν έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία, θα μπορούν να κάνουν ανάκληση μέσα σε έναν μήνα από την ψήφιση του νόμου.

Σχετικά με το νέο τρόπο υπολογισμού των συντάξεων, ο κ. Λοβέρδος διευκρίνισε ότι αυτός θα ισχύσει από το 2018, ενώ αποκάλυψε ότι τα όρια συνταξιοδότησης θα αναπροσαρμόζονται με βάση το προσδόκιμο ζωής του λαού, σημειώνοντας ότι αν μετά το 2020 σημειωθεί αύξηση του προσδόκιμου ζωής του Έλληνα πολίτη κατά 3 έτη, τότε θα αυξηθεί και το όριο συνταξιοδότησης κατά τέσσερις μήνες.

Ανακοίνωση του Σωματείου για την απεργία 5/5/2010

Πάτρα,4/5/2010

Κλαδικό Σωματείο εργαζομένων στις ταχυμεταφορικές εταιρείες Ν. Αχαίας "Ένωση"
ANAKOINΩΣΗ
Το Σωματείο μας συμμετέχει στην 24ωρη απεργία που έχει κυρήξει για αύριο 5/5/2010 η Γ.Σ.Ε.Ε. εναντίον των "μέτρων" που ανακοίνωσε η Κυβέρνηση για την αντιμετώπηση δήθεν της οικονομικής κρίσης.
Για μια ακόμα φορά συνάδελφοι καλούμαστε να ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ.
Με την αύξηση του Φ.Π.Α. και πάλι,με τις αυξήσεις σε καύσιμα,τσιγάρα,ποτά και με τους μισθούς πείνας που δίνονται στον κλάδο μας,(όταν δίνονται),δε διαφαίνεται κανένα μέλλον για τους εργαζόμενους στις ταχυμεταφορές.
Και να 'ταν μόνο αυτό...Ο αρμόδιος υπουργός εργασίας ανακοίνωσε τα νέα μέτρα που θα ισχύσουν στον ιδιωτικό τομέα και περιλαμβάνουν αύξηση του ποσοστού των απολύσεων,διακανονισμό της αποζημίωσης εώς και 6 δόσεις,μείωση του ποσού που καταβάλλεται για τις υπερωρίες,ουσιαστική κατάργηση του Ο.ΜΕ.Δ.
Στον κλάδο μας που έτσι κι αλλιώς κυριαρχεί η ασυδοσία και οι εργοδότες αγγίζουν τις περισσότερες φορές τα όρια της νομιμότητας,μπορούμε εύκολα να συμπεράνουμε τι θα ακο-λουθήσει.
Δε φτάνει που εργαζόμαστε σε έναν ανοχύρωτο κλάδο,πάνε να μας κόψουν και το δικαίωμα να διεκδικούμε το δίκιο μας...Ε Λ Ε Ο Σ
Συνάδελφοι,
Όλοι μαζί αύριο,στις 10.00 το πρωί στην Πλ.Όλγας ας δώσουμε δυναμικό παρόν και ας βροντοφωνάξουμε :
-ΟΧΙ στην επιβολή των ληστρικών μέτρων.Δεν τα φάγαμε μαζί τους για να τα πληρώσουμε.
-ΟΧΙ στην ατιμωρησία των ενόχων.
-ΌΧΙ στον νέο Νόμο που θα αποτελέσει την ταφόπλακα των εργασιακών δικαιωμάτων και διεκδικήσεων.

Η ΚΑΘΙΕΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΟΡΤΑΣΜΟΥ ΤΗΣ ΕΡΓΑΤΙΚΗΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ

Η ΚΑΘΙΕΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΟΡΤΑΣΜΟΥ ΤΗΣ ΕΡΓΑΤΙΚΗΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ

Πριν από περισσότερα από 100 χρόνια, το 1886, η εργατική τάξη στις ΗΠΑ έδωσε μια από τις πιο σκληρές μάχες για την καθιέρωση του 8ωρου. Η μεγάλη απεργία των εργατών του Σικάγου την Πρωτομαγιά του 1886 είχε τραγική κατάληξη με θύματα και τιμωρία των υποκινητών της εξέγερσης.
Σε ανάμνηση αυτής της εξέγερσης, καθιερώθηκε η Πρωτομαγιά σαν παγκόσμια μέρα της εργατικής τάξης, ύστερα από απόφαση που πήρε η ιδρυτική συνέλευση της Δεύτερης Διεθνούς στο Παρίσι (που πραγματοποιήθηκε στις 14/7/1889 και στην οποία μετείχαν 391 αντιπρόσωποι συνδικάτων από 20 χώρες).
Από τη στιγμή που η Πρωτομαγιά καθιερώθηκε σα μέρα διεθνούς διαμαρτυρίας της εργατικής τάξης, συνδέθηκε με τους εργατικούς αγώνες και επιβλήθηκε – μέσα από νίκες και ήττες – σαν εκδήλωση της αλληλεγγύης και της ενότητας του παγκόσμιου εργατικού κινήματος.

ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥ ΕΟΡΤΑΣΜΟΥ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ

Η Εργατική Πρωτομαγιά γιορτάστηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα το 1893 (την Κυριακή 2 Μαίου 1893) στο Παναθηναϊκό Στάδιο. Διοργανωτής της ήταν ο Σταύρος Καλλέργης.
Τα αιτήματα της συγκέντρωσης, που διατυπώθηκαν στο ψήφισμα, ήταν τα εξής :
Την Κυριακήν καθ΄όλην την ημέραν να κλείουν τα καταστήματα.
Να περιορισθή η εργασία των εργατών εις οκτώ ώρας από δώδεκα και πλέον που εργάζονται.
Οι εν ενεργεία παθόντες εργάται να συντρέχωνται υπο του κράτους και των συναδέλφων των.
Ύστερα από την επιτυχία της πρώτης εργατικής πρωτομαγιάς του 1893 και τον ενθουσιασμό που δημιούργησε πάρθηκε απόφαση να γιορτασθεί η εργατική Πρωτομαγιά του 1894 ενωτικά από όλες τις προοδευτικές δυνάμεις της εποχής. Ομιλητές της εκδήλωσης ήταν οι Πλ.. Δρακούλης, Στ. Καλλέργης, Ευαγ. Μαρκαντωνάτος και Δ. Γραμματικός.
Τα αιτήματα της συγκέντρωσης, που διατυπώθηκαν στο ψήφισμα, ήταν τα εξής :
«Την Κυριακήν να κλείωνται τα καταστήματα καθ’ όλην την ημέραν και οι εργάται ν΄αναπαύωνται.
Οι εργάται να εργάζωνται επί 8 ώρας την ημέραν και ν΄ απαγορευθή η εργασία εις τους ανηλίκους.
Να απονέμεται σύνταξις εις τους εκ της εργασίας παθόντας και καταστάντας ανικάνους προς συντήρησιν εαυτών και της οικογενείας των.
Χρειάστηκε να περάσουν 17 ολόκληρα χρόνια, ως το 1911 που γιορτάστηκε και πάλι η εργατική Πρωτομαγιά. Σ΄ όλο αυτό το διάστημα ξέσπασαν μεγάλες απεργίες σε όλες σχεδόν τις πόλεις της χώρας και πολλούς κλάδους.
Στο διάστημα αυτό ξέσπασαν μεγάλες απεργίες σε όλες σχεδόν τις πόλεις της Ελλάδας και σε πολλούς κλάδους. Πολλά επίσης Σωματεία και δευτεροβάθμιες οργανώσεις δημιουργήθηκαν, όπως το Ε.Κ. Βόλου το 1908, η Φεντερασιόν το 1909 και το Ε.Κ.Αθήνας το 1910.
Στα 1911 η Φεντερασιόν Θεσσαλονίκης αναλαμβάνει τη διοργάνωση της εργατικής Πρωτομαγιάς στη Θεσσαλονίκη. Οι αστυνομικές δυνάμεις επεμβαίνουν και συλλαμβάνουν τους πρωτεργάτες, ανάμεσα σ΄αυτούς τον Μπεναρόγια, που εξορίζεται στη Σερβία.
Το 1911 αποφασίστηκε να ξαναγιορτασθεί η Πρωτομαγιά με πρωτοβουλία του Ν.Γιαννιού στο Μέτς, με κεντρικό σύνθημα «8 ώρες δουλειά, 8 ώρες ανάπαυση και 8 ώρες ύπνο".
Την επόμενη χρονιά (1912) γιορτάστηκε και πάλι στο Μετς, η Αστυνομία οδήγησε τους Γιαννιό, Αποστολίδη και Παπαγιάννη στα γραφεια της γιατί «δεν είχαν άδειαν», όπου τελικά αφέθησαν ελεύθεροι.
Από το 1912 έχουμε και πάλι μακρόχρονη διακοπή του εορτασμού της Πρωτομαγιάς που θα ξαναγίνει το 1919.
Στο μεσοδιάστημα αυτό, ψηφίστηκε ο Ν.281/1914 «περί Σωματείων» με τον οποίο κατοχυρώνεται το δικαίωμα του συνεταιρίζεσθαι και τα σωματεία αρχίζουν να αποκτούν καθαρά εργατικό χαρακτήρα. Εχει επίσης ιδρυθεί η ΓΣΕΕ (1918) καθώς και αρκετά Εργατικά Κέντρα. Ο εορτασμός του 1919 απετέλεσε και την αφορμή για μια κρίση στη ΓΣΕΕ που οδήγησε σε διάσπαση. Τελικά γιορτάστηκε σε 12 πόλεις πανελλαδικά.

Υποχρεωτική αργία η φετινή Πρωτομαγιά

Κλειστά θα παραμείνουν το Σάββατο τα καταστήματα, καθώς και για φέτος η Πρωτομαγιά εξομοιώνεται με Κυριακή και κηρύσσεται υποχρεωτική αργία...
Για το λόγο αυτό δεν επιτρέπεται η λειτουργία των καταστημάτων και η απασχόληση μισθωτών, εκτός εκείνων που νόμιμα λειτουργούν κατά τις Κυριακές και ημέρες αργίας.
Σύμφωνα με την Εθνική Συνομοσπονδία Ελληνικού Εμπορίου οι εργαζόμενοι των επιχειρήσεων που νόμιμα λειτουργούν, δικαιούνται να λάβουν, εφόσον εργασθούν, μόνο την προσαύξηση 75%, η οποία υπολογίζεται επί του νόμιμου ημερήσιου μισθού τους (1/25).

Ντροπή και αίσχος.Χρεώνουν ένα φάκελο 13.50 ευρώ και "τρώνε"τις αποζημιώσεις των υπαλλήλων !!!

Συνάδελφοι ΠΡΟΣΟΧΗ !!!!
Οι κατά τόπους πράκτορες μεγαλοεταιρειών έχουν αποθρασυνθεί.Η περίπτωση της Ν.Κ. είναι χαρακτηριστική και ελπίζουμε να είναι και η τελευταία.
Η Ν.Κ. προσλήφθηκε από πράκτορα της ACS και αφ΄ότου συμπλήρωσε ένα χρόνο εργασίας, ο πράκτορας,(συνήθης ύποπτος),αποφάσισε να "πουλήσει"όπως είπε την εταιρεία.Βέβαια όλοι γνωρίζουμε πως στο frincising και στις πρακτορείες γενικότερα,δεν υπάρχει "πουλάω",υπάρχει "με πετάει έξω η εταιρεία" συνήθως γιατί είμαι ασυνεπής ως προς αυτή.
Ο εν λόγω πράκτορας λοιπόν κάλεσε το προσωπικό,γύρω στα 7 άτομα,και τους εξαπάτησε
λέγοντάς τους πως όποιος ήθελε να απολυθεί και να αποζημιωθεί,έχειν καλώς.Όποιος όμως ήθελε να συνεχίσει να εργάζεται θα έπρεπε να υπογράψει οικειοθελή αποχώρηση από την εταιρεία του και αυτός θα μεσολαβούσε ώστε να προσληφθεί στον καινούργιο πράκτορα,ο οποίος βέβαια θα συνέχιζε το έργο της μητρικής εταιρείας.
ΑΙΣΧΟΣ και ΝΤΡΟΠΗ !!!
Το αποτέλεσμα ήταν πως όσοι δέχτηκαν να υπογράψουν οικειοθελή αποχώρηση,την επόμενη μέρα το πρωί προσελήφθησαν στον καινούργιο πράκτορα και εξακολούθησαν να διεκπεραιώνουν το δρομολόγιο που είχαν από πριν.Η διαφορά είναι πως προσελήφθησαν χωρίς την αναγνώριση της προϋπηρεσίας τους και δύο από αυτούς,μεταξύ των οποίων και η Ν.Κ. απολύθηκαν πριν καν κλείσουν ένα μήνα,προκειμένου ο καινούργιος "μάγκας"πράκτορας να μην πληρώσει και αυτός αποζημίωση...Βέβαια η μητρική εταιρεία κοιτάει αλλού.
Γνωρίζουμε βέβαια τα ονόματά τους και θα τα δημοσιεύσουμε αμέσως μετά την κατάθεηση των αγωγών εναντίον τους.
Και όχι μόνο.
Σκεφτόμαστε πως οι εν λόγω "κύριοι" θα πρέπει να δούνε τις φάτσες τους και σε αφίσες...
ΕΙΝΑΙ ΝΤΡΟΠΗ Η ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ΤΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ.

Εκμεταλεύονται την ανάγκη για δουλειά και την αμάθεια των εργαζομένων περί των δικαιωμάτων τους ΓΙΑ ΝΑ ΘΗΣΑΥΡΙΣΟΥΝ!!!
Διαδώστε το,έτσι ίσως τους φρενάρουμε λίγο...αν και η σχέση τους με το φιλότιμο δε φαίνεται να υπάρχει...

Δώρο Πάσχα

Έτσι,για να έχουμε καλό Πάσχα...

Μέχρι πότε είναι υποχρεωτική η καταβολή του Δώρου Πάσχα ;

Ο εργοδότης είναι υποχρεωμένος να καταβάλει το Δώρο Πάσχα μέχρι την Μεγάλη Τετάρτη.

Πως υπολογίζεται το Δώρο Πάσχα ;

Το δώρο Πάσχα είναι ίσο με το ½ του μηνιαίου μισθού για όσους αμείβονται με μισθό και με 15 ημερομίσθια για όσους αμείβονται με ημερομίσθιο. Το δώρο καταβάλλεται ολόκληρο εφόσον η σχέση εργασίας διάρκεσε, χωρίς διακοπή, καθ’ όλη τη χρονική περίοδο από 1.1 έως 30.4. Για όσους μισθωτούς η σχέση εργασίας με τον εργοδότη τους δε διάρκεσε καθ’ όλο το ανωτέρω χρονικό διάστημα, δικαιούνται να λάβουν τμήμα του δώρου ανάλογο με τη διάρκεια της εργασιακής τους σχέσης. Το ποσό του δώρου είναι προσαυξημένο με την αντίστοιχη αναλογία του επιδόματος αδείας η οποία είναι ίση με 0,04166.

Υ.Γ.Για οποιοδήποτε θέμα προκύψει σχετικά με την καταβολή του δώρου Πάσχα,επικοινωνείστε με το Σωματείο.

Αμοιβή 25ης Μαρτίου

Eνημέρωση για την αργία της 25ης Μαρτίου, την απασχόληση και την αμοιβή εργασίας, πραγματοποίησε το Κέντρο Πληροφόρησης Εργαζομένων και Ανέργων της ΓΣΕΕ
Σε σχετικό έγγραφο αναφέρεται ότι «Η 25η Μαρτίου φέτος είναι ημέρα Πέμπτη, από το νόμο έχει καθοριστεί ως υποχρεωτική αργία όπου απαγορεύεται κάθε βιομηχανική, βιοτεχνική, εμπορική δραστηριότητα καθώς βέβαια και η απασχόληση των μισθωτών, εκτός από εκείνες τις επιχειρήσεις που νόμιμα λειτουργούν την Κυριακή.
Εάν δεν λειτουργήσει η επιχείρηση καταβάλλεται στους μισθωτούς που αμείβονται με ημερομίσθιο το σύνηθες καταβαλλόμενο ημερομίσθιό τους χωρίς καμία προσαύξηση. Στους μισθωτούς που αμείβονται με μισθό δεν οφείλεται τίποτα πέραν του μηνιαίου μισθού.
Για επιχειρήσεις που θα λειτουργήσουν, στους μισθωτούς που θα απασχοληθούν κατά την ημέρα αυτή εάν αμείβονται με ημερομίσθιο, θα πρέπει να πάρουν το καταβαλλόμενο ημερομίσθιό τους και προσαύξηση 75% που θα υπολογισθεί στο νόμιμο ωρομίσθιό τους για όσες ώρες απασχοληθούν.
Εάν αμείβονται με μισθό, α) οι μισθωτοί που θα απασχοληθούν σε επιχειρήσεις που λειτουργούν νόμιμα κατά τις Κυριακές και αργίες δικαιούνται μόνο προσαύξηση 75% που θα υπολογισθεί στο νόμιμο ωρομίσθιό τους, για όσες ώρες απασχοληθούν και όχι άλλη αμοιβή, διότι η αμοιβή για την αργία περιλαμβάνεται στο μηνιαίο μισθό, και β) αν οι μισθωτοί απασχοληθούν σε επιχειρήσεις που αργούν κατά τις Κυριακές και τις αργίες δικαιούνται να λάβουν το 1/25 καταβαλλόμενο ημερομίσθιό τους και προσαύξηση 75% που θα υπολογισθεί στο νόμιμο ωρομίσθιό τους για όσες ώρες απασχοληθούν».

Η μελέτη του ΕΛΙΝΥΑΕ για το επάγγελμα τουΤαχυδρομικού Διανομέα.

ΘΕΜΑ : Εκτίμηση και πρόληψη των επαγγελματικών κινδύνων στις Ταχυδρομικές Υπηρεσίες

Με το παραπάνω τίτλο κυκλοφόρησε από το ΕΛΙΝΥΑΕ το 2008 η μελέτη που στόχο είχε να αναλύσει τους παράγοντες που επηρεάζουν την σωματική και την ψυχική υγεία των εργαζομένων, προτείνοντας και τις διαδικασίες πρόληψης τους. Σημαντικό κομμάτι της έρευνας αφορά τους ταχυδρομικούς διανομείς. Στόχος της έρευνας ήταν να επικεντρωθεί στις επιπτώσεις στην υγεία των εργαζομένων καθώς και στους κινδύνους που οι ίδιοι οι εργαζόμενοι θεωρούν ότι έχουν να αντιμετωπίσουν στο εργασιακό τους περιβάλλον.
Διερευνήθηκαν:
1. Η πρώτη ενότητα αφορά τη συλλογή δημογραφικών στοιχείων ( π.χ. ηλικία, φύλο, μορφωτικό επίπεδο, οικογενειακή κατάσταση, κάπνισμα, έτη υπηρεσίας, ειδικότητα, ωράριο. )
2. Οι κίνδυνοι για την υγεία ( π.χ. θόρυβος, δονήσεις, φωτισμός, αερισμός, υγρασία, θερμοκρασία, σκόνη, οξέα, ακτινοβολία. )
3. Οι κίνδυνοι για την ασφάλεια ( π.χ. κίνδυνος από πτώσεις υλικών, από μεταφορικά μέσα, εύφλεκτα υλικά, κίνδυνος ολίσθησης, έκρηξης, ηλεκτροπληξίες, κίνδυνος εργατικού ατυχήματος. )
4. Οι εργονομικοί κίνδυνοι για την υγεία και την ασφάλεια ( π.χ. στάσεις εργασίας, ρυθμός εργασίας, μονοτονία, επαναληπτικότητα ).
5. Η Πέμπτη ενότητα του ερωτηματολογίου αφορά στην καταγραφή συχνότητας σωματικών συμπτωμάτων ( π.χ πονοκέφαλο, δυσκολία στην αναπνοή, πόνος στον αυχένα, πόνος στην μέση, άγχος στην εργασία.
Επιπροσθέτως, είναι σημαντικό να επισημανθεί ότι οι κίνδυνοι που φέρονται να αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι διανομείς στην έρευνα αλλά και τα συμπτώματα για την υγεία είναι αυτά που δηλώνουν οι ίδιοι και δεν ταυτίζονται κατ’ ανάγκη με τα συμπεράσματα της εργαστηριακής ή ιατρικής έρευνας.
Από τους. Διανομείς που συμμετείχαν στην έρευνα το 82% είναι άντρες και το 18% γυναίκες.
Η πλειοψηφία των εργαζομένων 60% είναι απόφοιτοι Λυκείου το 9% έχει αποφοιτήσει από κάποια επαγγελματική σχολή, το 6% είναι απόφοιτοι ΤΕΙ, το 4% απόφοιτοι ΑΕΙ, το 6% έχουν αποφοιτήσει από άλλου είδους ιδρύματα ( ΙΕΚ, ιδιωτικές σχολές κ.λ.π. ) ενώ το 6% είναι απόφοιτοι Γυμνασίου.
Η μέση ηλικία στο δείγμα είναι 40,3 με μικρότερη ηλικία τα 24 έτη και μέγιστη τα 57 έτη.
Οι μισοί ερωτηθέντες ανέφεραν ότι δεν καπνίζουν, ενώ οι άλλοι μισοί αναφέρουν ότι καπνίζουν με μέσο αριθμό τσιγάρων τα 22,8, ελάχιστο τα 5 και μέγιστο 60. Ο μέσος χρόνος καπνίσματος είναι τα 19,6 έτη με ελάχιστο τα 3 έτη και μέγιστο τα 38 έτη.
Το 96% απάντησε καταφατικά στο ότι εκτίθεται σε βλαπτικούς παράγοντες. Ο συχνότερα αναφερόμενος κίνδυνος για την υγεία των διανομέων του δείγματος είναι οι σκόνες ( 79,1% ) ακολουθεί ο κίνδυνος των λοιμώξεων ( 74,7% ), ο θόρυβος ( 70,3% ), τα αέρια ( 49,5% ), τα καυσαέρια ( 34,1% ), η ζέστη (33% ), το κρύο ( 29,7% ) και η βροχή (23,1% ).
Το 72,5% αναφέρει ότι η θερμοκρασία στο χώρο εργασίας το χειμώνα είναι χαμηλή, ενώ το 94,5% ‘ότι η θερμοκρασία στο χώρο εργασίας το καλοκαίρι είναι υψηλή.
Ζητήθηκε από τους Ταχυδρομικούς Διανομείς να αναφέρουν τους εργονομικούς κινδύνους που θεωρούν ότι αντιμετωπίζουν στον εργασιακό τους χώρο. Το 45,1% ανέφερε ότι η στάση τους κατά την εργασία είναι κουραστική και το 48,4% ότι είναι επίπονη.
Το 93,4% ανέφερε ότι διακινεί βάρη χειρονακτικά με μέσο φορτίο κάθε φορά τα 16,1 κιλά ελάχιστο και μέγιστο τα 50 κιλά.
Η πλειοψηφία των ερωτηθέντων 85,7% αναφέρει ότι ο ρυθμός εργασίας τους είναι έντονος.
Περισσότεροι από τους μισούς ερωτηθέντες ανέφεραν ότι υποφέρουν συχνά από τα ακόλουθα συμπτώματα: υπερβολική κούραση μετά την δουλειά, ( 80,2% ), άγχος κατά την εργασία (80,2% ), πόνος στη μέση ( 63,7% ), τσούξιμο στα μάτια (62,6% ), πόνος στα πόδια ( 62,6% ), βάρος στα πόδια ( 62,6% ), πόνους στη πλάτη ( 58,2% ), κούραση στα μάτια ( 56,5% ), πόνος στα γόνατα ( 56% ),υπνηλία στην εργασία ( 56% ), πόνος στον αυχένα ( 54,9% ) και βάρος στα χέρια ( 53,8% ). Τα στοιχεία της παραπάνω έρευνας συγκεντρώθηκαν το διάστημα 2002-2003. η ομάδα εκπόνησης της μελέτης ήταν οι:
Δρίβας Σπύρος, Ειδικός Ιατρός εργασίας, συντονιστής της μελέτης ( ΕΛΙΝΥΑΕ )
Γεωργόπουλος Λ. Χαράλαμπος, Ηλεκτολόγος Μηχανικός & Μηχανικός H/Y EMΠ, MSc.
Κωνσταντοπούλου Σοφία, Μηχανικός Περιβάλλοντος, MSc. ( ΕΛΙΝΥΑΕ )
Πάτρα Άννα Μαρία, Πολιτικός Μηχανικός Τ.Ε.
Μουρελάτου Ειρήνη, Τεχνολόγος Τροφίμων ( ΕΛΙΝΥΑΕ )
Πινότση Δήμητρα, Μαθηματικός, Στατιστικός, MSc ( ΕΛΙΝΥΑΕ )
Ραντίν Λορέντσο, Βιομηχανικός Υγειονολόγος ( ΕΛΙΝΥΑΕ ).