Προωθείται το άνοιγμα των ταχυδρομικών υπηρεσιών

Nομοσχέδιο: Προβλέπεται η διατήρηση των ΕΛΤΑ έως το 2028 ως παρόχου καθολικής υπηρεσίας

Το «άνοιγμα» των ταχυδρομικών υπηρεσιών θα κληθεί να διευθετήσει το επόμενο διάστημα το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, το οποίο προωθεί με νόμο τη διατήρηση έως το 2028 των ΕΛΤΑ ως παρόχου καθολικής υπηρεσίας.

Πρόκειται για πρωτοβουλία που μεταξύ άλλων, ρυθμίζει ζητήματα που αφορούν στις ταχυδρομικές υπηρεσίες, όπου η απελευθέρωση προβλέπεται για τις αρχές του 2013.
Το αρμόδιο υπουργείο προχωρά στη συγκεκριμένη κίνηση για να ενισχύσει τα ΕΛΤΑ, εν όψει όχι μόνο της απελευθέρωσης, αλλά και της επικείμενης επιχείρησης πώλησης ποσοστού 39% της εταιρείας (το δημόσιο διατηρεί το 51% και το Ταχ. Ταμιευτήριο το 10%), που προγραμματίζεται για την επόμενη χρονιά.
Ωστόσο, από την πλευρά των εταιρειών του κλάδου των ταχυμεταφορών, εκφράζεται δυσαρέσκεια, καθώς, όπως επισημαίνεται, δεν πρόκειται για πραγματική απελευθέρωση της αγοράς, αφού δεν αίρονται σημαντικά εμπόδια που αφορούν στη δραστηριοποίηση των ιδιωτικών εταιρειών.
Ουσιαστικά, οι ιδιωτικές εταιρείες ταχυμεταφορών που δραστηριοποιούνται στη διακίνηση δεμάτων και αλληλογραφίας εντός του εσωτερικού (ACS, Γενική Ταχυδρομική, Speedex των ομίλων Φουρλή - Σφακιανάκη) και λιγότερο εκείνες που δραστηριοποιούνται διασυνοριακά (DHL, TNT, UPS, Fedex) εκφράζουν ενστάσεις και ερωτήματα, όπως:

* Σε τι ποσοστό και με ποιο τρόπο θα μετάσχουν στο «Ταμείο Χρηματοδότησης της Καθολικής Υπηρεσίας»,

* Γιατί απαλλάσσεται από ΦΠΑ ο πάροχος της καθολικής υπηρεσίας και

* Γιατί δεν διεξήχθη διεθνής διαγωνισμός για την ανάδειξή του.

Από την πλευρά των εργαζομένων στα ΕΛΤΑ όμως, γίνεται λόγος για καταστρατήγηση του μονοπωλίου που έχουν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία στη μετακίνηση επιστολών κάτω των 50 γραμμαρίων. Όπως επισημαίνεται, πρόκειται για μονοπώλιο μόνο στα χαρτιά, αφού στην πράξη αυτό έχει καταστρατηγηθεί και οι εταιρείες ταχυμεταφορών έχουν εισέλθει στην αγορά αυτήν εδώ και πολύ καιρό.

Πλήρης απελευθέρωση

Το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, το οποίο έχει καταρτιστεί εδώ και πολύ καιρό, προβλέπει την πλήρη απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς το 2013, παράλληλα όμως διατηρεί τα ΕΛΤΑ ως πάροχο καθολικής υπηρεσίας για 15ετή περίοδο μέχρι το 2028.
Επίσης, ο φορέας καθολικής υπηρεσίας θα επιλέγεται, είτε με διαγωνιστική διαδικασία, είτε με τη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης, ωστόσο αυτό θα ισχύσει μετά το 2028, οπότε και θα λήξει το διάστημα κατά το οποίο τα ΕΛΤΑ θα είναι ο φορέας παροχής καθολικής υπηρεσίας.
Το Δημόσιο μπορεί να αποζημιώσει τα ΕΛΤΑ, όχι στο έλλειμμα της καθολικής υπηρεσίας, αλλά στο κόστος. Ωστόσο, ως και σήμερα, το υπουργείο Υποδομών δεν έχει απαντήσει στο ερώτημα «ποιο είναι αυτό το κόστος;», όπως και δεν έχει καθορίσει «αν θα συμμετάσχουν και σε τι ποσοστό ιδιώτες στο Ταμείο Χρηματοδότησης της Καθολικής Υπηρεσίας».
Στο σχέδιο νόμου προβλέπεται πως τα ΕΛΤΑ αναλαμβάνουν τον συγκεκριμένο ρόλο για διάστημα 15 ετών από την έναρξη της πλήρους απελευθέρωσης, έχοντας το αποκλειστικό δικαίωμα περισυλλογής, διαλογής, μεταφοράς και διανομής των αντικειμένων αλληλογραφίας με όριο βάρους τα 50 γραμμάρια.

Η ΕΕΤΤ

Σύμφωνα με στοιχεία της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων τα ΕΛΤΑ υπολογίζεται ότι και το 2010 κατείχαν το μεγαλύτερο μερίδιο, τόσο επί των συνολικών αντικειμένων που διακινήθηκαν, όσο και επί των αντίστοιχων εσόδων.

Συγκεκριμένα, ποσοστό 91,9% των ταχυδρομικών αντικειμένων διακινήθηκε από τα ΕΛΤΑ, ενώ το υπόλοιπο 8,1% διακινήθηκε από ιδιωτικές ταχυδρομικές επιχειρήσεις.

Πάντως, από την πλευρά των εσόδων, η εικόνα είναι διαφορετική, καθώς τα ΕΛΤΑ εισπράττουν το 59,9% επί των συνολικών εσόδων, με τις ιδιωτικές επιχειρήσεις να μοιράζονται το υπόλοιπο 40,1%.

του Φάνη Ζώη, από την εφημερίδα "Η Ναυτεμπορική", 2/5/2011

Συμπαράσταση στον Γιάννη Καυκά που δέχτηκε δολοφονική επίθεση συμμετέχοντας στην απεργία στις 11/5/11

παρακράτος το [parakrátos] : σύνολο παράνομων ατόμων, ομάδων και δραστηριοτήτων που αναπτύσσονται εκτός των θεσμών, παράλληλα προς το κράτος (συνήθ. με την ανοχή ή και τη στήριξή του) και δρουν ενάντια στην κοινωνία ή σε τμήματά της: Tο ~ αναπτύχθηκε και έδρασε στην Ελλάδα μετά τον Εμφύλιο. Tο ~ ευθύνεται για τη δολοφονία πολιτικών ηγετών.

(επέκτ.) κάθε παράνομη ενέργεια ή δράση, που εκπορεύεται και αναπτύσσεται από παράνομα και μη θεσμοθετημένα κέντρα εξουσίας.

Εκφράζουμε τη συμπαράστασή μας στον άτυχο διαδηλωτή Γιάννη Καυκά που δίνει άνιση μάχη στη ΜΕΘ,ευχόμαστε να επανέλθει γρήγορα και όσο για το κράτος-παρακράτος περιμέναμε,έστω από ευθιξία,να παραιτηθεί κάποιος.Ντροπή!!!!
Ας τους δώσουμε ηχηρά το μύνημα πως αυτές οι πράξεις δε μας αποτρέπουν απ΄το να συμμετέχουμε στις διαδηλώσεις.ΑΝΤΙΘΕΤΩΣ.

Σωματείο εργαζομένων στις ταχυμεταφορικές εταιρείες Ν. Αχαϊας "Η ΕΝΩΣΗ"

ΑΡ.ΠΡΩΤ : 1138/2007
Μέλος Ε.Κ.Πάτρας - Ο.Ι.Υ.Ε.
Κολοκοτρώνη 20,5οςόροφος,Πάτρα
τηλ-φαξ : 2610 270817
mail : enositaxym@yahoo.gr Blog : somatiocourier.blogspot.com


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συνάδελφοι,


To Σωματείο μας συμμετέχει στην πανελλαδική απεργία που έχει προκυρηχθεί για τις 11  Μαϊου 2011.

Δεν θεωρούμε ότι η συνδικαλιστική ηγεσία της χώρας μας στάθηκε-ούτε εξακολουθεί να στέκεται-αντάξια των περιστάσεων ,θεωρούμε όμως ότι στην παρούσα φάση αυτό που προέχει είναι η ενότητα.Ειδικότερα στον κλάδο μας.

Χαμένος αγώνας είναι μόνο αυτός που δε δόθηκε.

Πιστεύουμε πως σ' αυτές τις συνθήκες η μόνη απάντηση των εργαζομένων είναι η αντίσταση.

Καλούμε όλους τους συναδέλφους,την Τετάρτη στις 10.00 π.μ. στην προσυγκέντρωση στην Πλ.Όλγας.


                                                        Το Δ.Σ. της "Ένωσης"

ΘΕΡΜΗ ΠΑΡΑΚΛΗΣΗ

Το χαμόγελο του παιδιού δεν έχει παρά μόνο 2 μήνες ζωής κι ένα σωρό αγγελούδια θα γυρίσουν σε γονείς που τα κακοποιούν ή θα μείνουν στο δρόμο...Κάντε όλοι ένα μικρό κόπο και στείλτε μήνυμα στο 54020 τη λέξη ΧΑΜΟΓΕΛΟ ή XAMOGELO (χρέωση 2,46 € ανα SMS).
Να βοηθήσουμε όλοι να μη χάσουν το σπίτι τους!!!!!!!!! ΚΑΝΤΕ ΜΙΑ ΠΡΑΞΗ ΑΓΑΠΗΣ!!!!!!

Ο πρώτος εορτασμός της Εργατικής Πρωτομαγιάς στην Ελλάδα.

Η Εργατική Πρωτομαγιά στην Ελλάδα

Στη χώρα μας, ο πρώτος εορτασμός της Εργατικής Πρωτομαγιάς έγινε το 1893, στην Αθήνα, με πρωτοβουλία του Κεντρικού Σοσιαλιστικού Συλλόγου του Σταύρου Καλλέργη. Η 1η Μαΐου ήταν Σάββατο και εργάσιμη. Έτσι, επελέγη η Κυριακή 2 Μαΐου, για να έχει η γιορτή μαζικό χαρακτήρα.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Σοσιαλιστής», που εξέδιδε ο Καλλέργης, στις 5 το απόγευμα της Κυριακής συγκεντρώθηκαν στο Στάδιο πάνω από 2.000 σοσιαλιστές και εργαζόμενοι. Η «Εφημερίς» τους υπολόγισε μόνο σε 200 και σημείωνε σε άρθρο της: «Οι πλείστοι εξ αυτών ήσαν εργάται, ευπρεπώς κατά το πλείστον ενδεδυμένοι, με ερυθράς κονκάρδας επί της κομβιοδόχης, και πολύ ήσυχοι άνθρωποι. Αυτοί είναι οι πρώτοι σοσιαλισταί εν Ελλάδι, και συνήλθον χθες εις το πρώτον αυτών εν Αθήναις συλλαλητήριον».
Οι συγκεντρωμένοι ενέκριναν ψήφισμα το οποίο είχε ως εξής:
«Συνελθόντες σήμερον την 2 Μαΐου, ημέραν Κυριακήν και ώραν 5 μ.μ. εν τω Αρχαίω Σταδίω, οι κάτωθι υπογεγραμμένοι μέλη του Κεντρικού Σοσιαλιστικού Συλλόγου» και υπό μισθόν πάσχοντες εψηφίσαμεν:
Α) Την Κυριακήν να κλείωσι τα καταστήματα, καθ' όλην την ημέραν, και οι πολίται ν' αναπαύωνται.
Β) Οι εργάται να εργάζωνται 8 ώρας την ημέραν.
Γ) Ν' απονέμηται σύνταξις εις τους εκ της εργασίας παθόντας και καταστάντας ανικάνους προς διατήρησιν εαυτών και της οικογενείας των.
Δ) Το συμβούλιον του «Κεντρικού Σοσιαλιστικού Συλλόγου» να επιδώση το ψήφισμα εις την Βουλήν.»
Το ψήφισμα επεδόθη, τελικά, στον Πρόεδρο της Βουλής την 1η Δεκεμβρίου 1893 από τον Σταύρο Καλλέργη. Ο πρωτοπόρος σοσιαλιστής ανήλθε στη συνέχεια στο δημοσιογραφικό θεωρείο και περίμενε με ανυπομονησία από τον Πρόεδρο της Βουλής να το εκφωνήσει. Αυτός κωλυσιεργούσε και «ησχολείτο εις την ανάγνωσιν ετέρων αναφορών προερχομένων εκ διαφόρων προσώπων και πραγματευομένων κατά το μάλλον και ήττον περί ανέμων και υδάτων», όπως έγραψε στον «Σοσιαλιστή».
Ο Καλλέργης διαμαρτυρήθηκε μεγαλοφώνως και με εντολή του Προέδρου συνελήφθη για διατάραξη της συνεδρίασης. Οι στρατιώτες της φρουράς, αφού τον κτύπησαν με τα κοντάκια των όπλων τους, τον μετέφεραν στο αστυνομικό τμήμα, όπου παρέμεινε επί διήμερο. Στις 9 Δεκεμβρίου 1983 δικάστηκε και καταδικάστηκε σε φυλάκιση 10 ημερών, τις οποίες εξέτισε στις φυλακές του Παλαιού Στρατώνα. Με τον περιπετειώδη αυτό τρόπο έληξε και τυπικά ο πρώτος εορτασμός της Εργατικής Πρωτομαγιάς στην Ελλάδα.


Το Σωματείο μας συμμετέχει στην απεργιακή συγκέντρωση που διοργανώνει το Εργ/κό Κέντρο Πάτρας ,Κυριακή 1η Μαϊου 2011,στις 10.30 π.μ.,στην πλ.Όλγας.

ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ

Ημερίδα ΕΕΤΤ: H οικονομική κρίση πλήττει και την ταχυδρομική αγορά ...

Hμερομηνία : 13-04-11


Ημερίδα ΕΕΤΤ: H οικονομική κρίση πλήττει και την ταχυδρομική αγορά


H οικονομική κρίση δεν άφησε αλώβητη ούτε την ταχυδρομική αγορά, η καλύτερη χρονιά της οποίας φαίνεται να ήταν το 2008, καθώς από την επόμενη χρονιά έως και σήμερα καταγράφει μια καθοδική πορεία, τόσο σε ότι αφορά τον «τζίρο» όσο και τον όγκο των διακινούμενων αντικειμένων.


Αυτό προκύπτει από τις τοποθετήσεις των ομιλητών και τα στοιχεία που παρατέθηκαν σε ημερίδα της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, ΕΕΤΤ, με θέμα «Προς Απελευθέρωση της Ταχυδρομικής Αγοράς: Ευρωπαϊκή Πρακτική και Εθνική Πρωτοβουλία».
Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά, το 2010 η Ταχυδρομική Αγορά στην Ελλάδα απαριθμούσε 502
επιχειρήσεις, από τις οποίες οι 496 δραστηριοποιούνταν στον τομέα των ταχυμεταφορών, οι 5 ήταν επιχειρήσεις με ειδική άδεια και υπάρχουν και τα ΕΛΤΑ στον τομέα της Καθολικής υπηρεσίας, που κατέχει και το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς, καθώς διακίνησε περίπου το 92% των αντικειμένων και το υπόλοιπο 8% από τις ιδιωτικές εταιρίες. Όμως σε ότι αφορά στα έσοδα η εικόνα είναι εντελώς διαφορετική, αφού τα ΕΛΤΑ εισπράττουν το 59,9% των συνολικών εσόδων και το υπόλοιπο 40,1% να πηγαίνει στις ιδιωτικές εταιρίες.
Στον τομέα των Ταχυμεταφορών, οι συνθήκες διαφέρουν σημαντικά καθώς δραστηριοποιείται μεγάλος αριθμός επιχειρήσεων, οι οποίες διακινούν περίπου το 87% των συνολικών ταχυδρομικών αντικειμένων, εισπράττοντας το 90% των συνολικών εσόδων.
Όπως προκύπτει από τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν το 2010, στην ελληνική ταχυδρομική αγορά διακινήθηκαν περίπου 673 εκατομμύρια αντικείμενα, παρουσιάζοντας μείωση κατά 7,6% σε σχέση με το 2009, τα οποία έφεραν έσοδα 706 εκατομμύρια ευρώ, παρουσιάζοντας μείωση 5% σε σχέση με το 2009.
Μιλώντας στην ημερίδα ο υφυπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Σπύρος Βούγιας, αναφέρθηκε στη νέα πρόκληση ενώπιον της οποίας βρίσκεται η χώρα μας, δηλαδή να εφαρμόσει την κοινοτική οδηγία για πλήρη απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς, από 1-1-2013, αλλά και στα μέτρα που έχει πάρει το υπουργείο για να γίνει σωστή προετοιμασία στη διαδικασία μετάβασης στην ελεύθερη ταχυδρομική αγορά.
Όπως είπε ο κ. Βούγιας, με το νομοσχέδιο του υπουργείου που έχει τίτλο «Ρύθμιση Λειτουργίας της Ταχυδρομικής Αγοράς, Θεμάτων Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών και Άλλες Διατάξεις» εξασφαλίζεται η παροχή υψηλού επιπέδου Καθολικής Υπηρεσίας στην ελληνική επικράτεια, βασιζόμενη σε δύο αρχές: την ελεύθερη άσκηση της επιχειρηματικής δραστηριότητας και την εξασφάλιση της Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της ΕΕΤΤ, καθηγητής Λεωνίδας Κανέλλος, αναφέρθηκε στις παρεμβάσεις της Ρυθμιστικής Αρχής, τόσο για την ομαλή μετάβαση στην Απελευθέρωση της Ταχυδρομικής Αγορά, όσο και για τη διασφάλιση του ανταγωνισμού και της ποιότητας της Καθολικής Υπηρεσίας, καθώς και την προστασία του καταναλωτή.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε ο κ. Κανέλλος, το 2010 ήταν μια δύσκολη χρονιά για την Ταχυδρομική Αγορά, καθώς ο τζίρος μειώθηκε κατά 5% που μεταφράζεται σε 37 εκατομμύρια ευρώ, ενώ μειώθηκε κατά 16,8% το προσωπικό στον τομέα αυτό, που αντιστοιχεί σε 3.500 εργαζόμενους. Κατά τον κ. Κανέλλο η μείωση έχει σχέση με την οικονομική κρίση αλλά και τη χρησιμοποίηση του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, αλλά εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι θα υπάρξει ανάκαμψη καθώς διαφαίνεται αυξητική τάση στην αγορά των ταχυμεταφορών, εξαιτίας της διακίνησης δεμάτων που έχουν σχέση με το ηλεκτρονικό εμπόριο.

http://www.kathimerini.gr/ με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σχόλιο :
Aπό όσο,(έγκυρα),είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε,στην περιβόητη ημερίδα,τόσο από την ΕΕΤΤ όσο και από τους παριστάμενους δεν τέθηκε θέμα που να άπτεται στα εργασιακά των ταχυμεταφορών.
Μοναδική εξαίρεση ο καθηγητής κ.Κάτσικας που απευθυνόμενος στο ακροατήριο και κυρίως στους "μνηστήρες" των ΕΛΤΑ καθώς και σε άλλους "πετυχημένους" έθεσε θέματα όπως η μείωση του προσωπικού,οι ανύπαρκτες συμβάσεις εργασίας στην περιφέρεια και εξειδικευμένη εργασία που δεν ανταμοίβεται σύμφωνα με τις δυσχερείς συνθήκες στις οποίες πραγματοποιείται.
Όπως ήταν αναμενόμενο,δεν απαντήθηκαν τα ερωτήματά του...Προφανώς οι παρευρισκόμενοι στο "DIVANI-CARAVEL" πήγαν να συσκευθούν για την ομαλή απελευθέρωση της ταχυδρομικής αγοράς η οποία επίσης προφανώς θα γίνει χωρίς τους εργαζόμενους στον κλάδο...

Από τη διαχειριστική ομάδα του blog